14 Temmuz, 20148 Eylül, 2016 (selimaydogdu)

Araba ile İtalya Turu

Bu yaz, biraz da uzun süredir tatil yapmamış olmanın getirdiği hevesle, nerelere giderim nasıl yaparım diye düşünürken, acaba araba ile İtalya turu yapılır mı? Gidilirse nasıl gidilir? diye meraklanıp, internet üzerinden araştırmaya başladım. Pek çok farklı kaynaktan, blogdan ve sözlüklerden elde ettiğim bilgiler ışığında da yola çıkıp, araba ile çok güzel bir İtalya gezisi gerçekleştirip, geri döndüm.

Şimdi geri dönüp baktığımda okuduğum onca yazıda pek de değinilmeyen, ancak yolculuk sırasında denk geldiğim bazı detaylarla ilgili bir kaç şey yazmanın faydalı olabileceğini düşünüyorum. İleride bir gün birileri benzer bir rotaya niyet ederse eğer hayatlarını kolaylaştırabilecek bazı detaylar olacak bunlar.

EVRAKLAR

Öncelikle araba ile yola çıkarken elinizin altında olması gereken evraklardan başlayalım.

Pasaport
- Bunun zaten elinizde olduğunu varsayıyorum. Eğer daha pasaportunuz bile yoksa sizi önce buraya alalım.
Schengen Vizesi
- Vize almak için Yunanistan’ı tavsiye edeceğim, çünkü arabayla ilk çıkış noktamız, konumuz İtalya olduğu için İpsala Sınır Kapısı olacak. Başvurmak için yetkili aracı kurum olan Kosmos Vize Hizmetleri sitesinde, Schengen Vizesi almak için gereken her türlü bilgi yer alıyor.
- Dikkat etmeniz gereken husus, “Araç ile Yolculuk” seçeneğini seçtiğinizde, sizden yolculuğu anlatan yazılı bir metin istiyor olmaları. Ben kendi adıma ne yapmayı planlıyorsam onu yazdım ve vize almak konusunda her hangi bir sıkıntı çıkmadı.
Uluslararası Sürücü Ehliyeti
- İşte en büyük ve gerçekten de fuzuli maliyet kalemlerinden birisi maalesef ki bu ehliyet. Türkiye’de bu ehliyeti Turing veriyor ve ilk aldığınızda bir senelik maliyeti şu anki fiyatıyla 373,33 TL. Normal şartlarda yurt dışında kendi ehliyetiniz ile araba kiralamak ve kullanmak konusunda her hangi bir sorun yok. Ancak Yunan gümrük memurları spesifik olarak Turing’den alınmış bu ehliyeti görmeden sınırdan geçmenize izin vermiyorlar. İtalya Gümrük memurları ise bu ehliyeti sormadılar bile. Yakın zamanda Avrupa Birliği’ne uyum çalışmaları neticesinde geçeceğimiz elektronik ehliyetler sonrası inşallah bu gereksiz evraka ihtiyaç kalmayacak.
Uluslararası Trafik Sigortası (*nam-ı diğer “Yeşil Sigorta”)
- Türkiye’de bütün taşıtların yaptırdığı “Zorunlu Trafik Sigortası”nın, Avrupa genelinde geçerli olanı. Eğer ki yurt dışında trafik kazası yaparsanız, karşı tarafın bütün masrafını bu sigorta karşılıyor ve sınırdan arabayla geçebilmek için zorunlu. “Uluslararası Sürücü Ehliyeti”nizi alırken Turing’de yaptırabileceğiniz gibi her hangi bir Sigorta Şirketinde’de yaptırmanız mümkün. 15 günlük fiyatı 63,00€ iken 1 senelik olanı 315,00€ yapacağınız gezinin süresini göz önüne alarak mutlaka yaptırmanız gerekiyor.

Yukarıdaki evraklar olmazsa olmazlarınız; bunlara ek olarak aracınızın trafik kazası, çalınma vs. gibi istenmeyen durumlara uğrayabileceğini göz önüne alıp var olan kaskosuna “Yurtdışı Teminatı”nı eklemeniz faydalı olabilir. Ayrıca seyahat süreniz boyunca yaşanabilecek aksilikleri düşünüp “Seyahat Sigortası” ve “Seyahat Sağlık Sigortası” gibi düşük maliyetli ek sigortalarla kendinizi daha da garanti altına alabilirsiniz. Özellikle Roma’da ne kadar çok vuruk araba olduğunu gördüğünüzde siz de şaşıracaksınız.

Yukarıda yazdığım bütün evrakları tamamladığınız anda, artık arabayla Avrupa’da bütün yollar sizin. Ancak boydan boya Balkanları aşarak İtalya’ya gitmeyi düşünmüyorsanız yine de önünüzde aşmanız gereken çok ciddi bir engel daha var, o da “Adriyatik Denizi”.

FERİBOTLA ADRİYATİK GEÇİŞİ

Adriyatik Denizi’ni geçerken feribot kullanmanız gerekiyor ve pek çok farklı siteden online booking yapılabiliyor. Feribotlar Yunanistan’ın Igoumenitsa’dan kalkıyor, Igoumenitsa şehri kocaman bir limanın etrafında oluşmuş küçük bir sahil kasabası ve hemen hemen Avrupa’nın pek çok önemli limanına da feribotlar kalkıyor, güncel seferleri ve fiyatlarını buradan görebilirsiniz. 2014 yazı için konuşursam binek araba içim 44,00€ civarında bir fiyatı vardı.

Bizim asıl hedefimiz İtalya olduğu için göz atmamız gereken 4 ana feribot hattı var.

Igoumenitsa – Brindisi
Igoumenitsa – Bari
Igoumenitsa – Ancona
Igoumenitsa – Venedik

(*Trieste’ye de feribot olmasına rağmen Slovenya kıyısındaki bu limana gitmekle Balkanlardan arabayla dönerek İtalya’ya gitmek arasında bir fark göremiyorum)

Burada karşımıza yeni parametreler ortaya çıkıyor;

Maliyet
İtalya’nın hangi bölgesine inmek istediğimiz
Yolculuk Süresi
Konfor

Yukarıdaki İtalyan Limanlarını tekrar bu parametreler eşliğinde irdelemek gerekirse;

Brindisi
- En düşük maliyet, İtalya’nın en güneyine ve kısa süren bir deniz yolculuğu (*yaklaşık 8 saat)
Bari
- Brindisi’den biraz daha pahalı, Brindisi kadar olmasa da hala İtalya’nın güneyi, karayoluyla Brindisi ile aralarında sadece 1 saatlik bir fark var, deniz yolculuğu da kabaca 1,5 saat daha uzun sürüyor.
Ancona
- Brindisi’den neredeyse iki kat daha pahalı, İtalya’nın orta bölgelerine daha yakın, deniz yolculuğu süresi ciddi miktarda artıyor
Venedik
- Fiyatlar gayet yüksek, İtalya’nın en kuzeyinde, deniz yolculuğu son derece uzun, neredeyse 24 saat sürüyor

Bütün bu parametreleri göz önüne alıp kendi tercihinize göre bir seçim yapmanızı tavsiye ederim. Ben Brindisi’yi seçtim çünkü

İşin adı üstünde “Araba ile İtalya Turu”.. deniz yolculuğu süresini minimumda tutmak gerekir
Maliyeti düşük, aradaki fiyat farkıyla bütün İtalya genelindeki otoban maliyetinizi karşılayabiliyorsunuz neredeyse

Dikkat ettiyseniz “Konfor” parametresini sona bıraktım çünkü bu konu da gerçekten kişisel tercihlere göre şekilleniyor, tercih ettiğiniz liman, gemide konaklama biçimi, yolculuk süresi ve size denk gelecek feribotun şartları önem arz ediyor.

Ben gidiş-geliş biletlerimi Grimaldi Lines firmasından aldım. Giderken de gelirken de “Deck” yani güverte bölümünden bilet aldım. Ancak yataklı kamara da almanız mümkün. “Yataklı Kamara” konusu zaten gayet açık, küçük de olsa gemide bir adet kamaranız oluyor ve yolculuğunuzu burada geçirebiliyorsunuz. Ancak “Deck” yani güvertede seyahat tecrübesi biraz farklı bir durum ve emin olun diğer yolcuların bu konuda ne kadar da profesyonel ve organize olduğunu görünce şaşıracaksınız.

Deck bilet aldığınızda bir kamaranız veya koltuğunuz olmuyor gemide. Ancak bütün güverte ve koridorlar, varsa restoran veya cafe alanı, merdiven altları ve tuvaletler sizin oluyor.

Güvertede açık havaya “Çadır” kuran gördüm
Merdiven altında priz yanına “Şişme Yatak” kuran gördüm
Restoran bölümünde bütün bir masanın üzerini “Battaniye” ile yatağa döndüren gördüm
Cafe bölümünde üç, dört sandalyeyi birleştirip uyuyan gördüm
“Uyku Tulumu” çekip orta koridora sere serpe yatan da gördüm

Giderken ve gelirken iki farklı gemiye denk geldim ilk gemimizin adı “MV Catania” isimli bir gemiydi ve binek arabalar açık havada seyahat ettiği için arabada uyumak konusunda bir sorun çıkarmadılar, ancak dönerken kullandığımız gemi araba içinde seyahate izin vermiyordu ve yolculuk başlamadan önce kapalı araba alanını kilitlediler. Dönüş yolunda “Uyku Tulumu” çekip koridorun ortasına sere serpe yatmakta bir sakınca görmediğimi belitrmek isterim.

Ek bilgiler;

Feribot biletinizi örneğin gece 00:00 civarı bir saate alırsanız, feribot dahilinde de uyumayı başarabilirseniz, sabah saat 08:00 civarında İtalya’da dinlenmiş bir şekilde uyanmanız mümkün.
Yunanistan’da Igoumenitsa veya Ioannina şehrinde bir otelde bir gece konaklayıp, feribot yolculuğunuzu gündüze çekip, deniz yolculuğunuzu güneşlenerek de geçirebilirsiniz.
İtalya ve Yunanistan arasında 1 saatlik bir saat farkı olduğunu hatırlatmak isterim. Biletlerin üzerinde yazan kalkış ve varış saatleri yerel saat diliminden belirtiliyor. Feribota yetişmek için yol yaparken bu detayı aklınızdan çıkarmayın.

YUNANİSTAN GEÇİŞİ

Yunanistan’da trafik kurallarına uyduğunuz sürece araba kullanmakta hiç bir sıkıntı yok. Son derece saygılı ve düzenli bir trafik anlayışları var. Kavşaklara yaklaştığınızda kavşağın içindeki arabaya yol verdiğiniz, hız limitlerine uyduğunuz (*gerçekten uyduğunuz), sağa ve sola dönüşlerde yayalara yol verdiğiniz, yaya geçitlerinde insanların karşıdan karşıya geçmelerine müsade ettiğiniz sürece korna bile çalınmayan bir trafik akışı var.

Otobanları ise son derece düzgün levhalandırılmış, iyi ışıklandırılmış, temiz ve akıcı bir trafiğe sahip. Kavala’ya kadar her hangi bir ödeme yapmadan yolculuk yapabiliyorsunuz. Kavala’dan sonra ise belirli aralıklarla ödeme noktaları geliyor. Binek araçlar için 2,40€ bir ödeme yapıyorsunuz ve Igoumenitsa’ya varana kadar bu gişelerin yaklaşık 6-7’tanesinden geçiyorsunuz. Toplamda Yunanistan’ı boydan boya otoban ile geçmek de yaklaşık 14,00-16,00€ civarında bir maliyet oluşturuyor.

Hiç kimsenin, hiç bir yerde bana bahsetmediği en büyük sıkıntı ise bizim ülkemizde son derece yaygın olan “dinlenme tesisi” konseptli mekanların yokluğu. Doğru duydunuz, Yunanistan’da otoban üzerinde durup, dinlenebileceğiniz tesis neredeyse hiç yok. Park edip dinlenmek ve wc ihtiyacınızı giderebileceğiniz çalışan kimsenin olmadığı alanlar olmasına rağmen ferahlamak için su, kola alabileceğiniz veya araba için yakıt bulabileceğiniz, olmadı şöyle bir iki bir şey atıştırabileceğiniz yer neredeyse yok. Yaklaşık 650 km’lik yol boyunca, bulabileceğiniz tek tesis Selanik çıkışına denk gelen Olympus Plaza isimli bir tesis. Burada yakıt, yemek ve internet ihtiyacınızı karşılayabilir, güzel bir mola verebilirsiniz.

Otoban dahilinde hız limiti saatte 130 km benim tavsiyem her hangi bir sorun yaşamamak için saatte 120 km üstüne çok da çıkmamanız, çünkü gerçekten de kameralar ile denetleme yapıyorlar.

Yaklaşık 9 saatlik bir araba yolculuğu sonunda otoban sizi tam da Igoumenitsa Limanı’nın girişine kadar götürecektir. Ancak gümrüklü alan girmeden önce hemen sağda, liman giriş kapısının yanında bulunan “Mavi Bina”da internet üzerinden aldığınız biletler için check-in işlemini yaptırmanız gerekiyor. Bu işlemi mutlaka gümrüklü alana girmeden önce yaptırmanız lazım, sakın atlamayın. Sonra liman kapısından girip, gemimizin kalkacağı port numarasının önünde hem bekliyor hem de dinleniyoruz. Aklınızda bulunsun liman dahilinde ücretsiz ve şifresiz internet hizmeti var.

İTALYA’DA OTOBANLAR AUTOSTRADE & AUTOGRILL

İtalya’da hem çevreyolları hem de otobanlar ülke genelinde son derece iyi yayılmış ve sürüş açısından son derece konforlu. Brindisi-Bari arasındaki yol gayet güzel. Ancak şimdiden uyarmam gerekiyor ki İtalya’da “Autorstrade” denilen otobanlar gerçekten de pahalı. Örnek vermek gerekirse

Bari-Roma arası 24,90€
Pisa-Bologna arası 12,80€
Bologna-Venedik arası 11,20€
Bologna-Floransa arası 7,80€
Floransa-La Spezia arası 12,90€

(*fiyatlar Autostrade’ye giriş yaptığınız gişeye göre değişebilir)

Ancak Yunanistan’dan farklı olarak Autogrill isimli çok ama çok güzel, temiz ve her türlü ihtiyacınızı karşılayabileceğiniz pek çok “dinlenme tesisi” mevcut otoyol dahilinde. Olur da otel ayarlamakta sorun çekerseniz ve arabada konaklamak zorunda kalırsanız, otoyola girip bir Autogrill’in otoparkında bunu yapmanızı hem güvenlik, hem de yiyecek, içecek ve tuvalet kolaylığı için şiddetle tavsiye ederim.

İTALYA’DA OTOPARK

İtalya’da araba kullanırken karşılaşacağınız en önemli maliyet unsurlarından bir diğeri ise “otopark” konusu. Açıkçası fiyatlar park etmek istediğiniz yere, süreye ve araca göre oldukça değişkenlik arzediyor. Bir kaç örnek vermek gerekirse

Roma’da hemen merkezde Tren İstasyonunun otoparkı tüm gün 18,00€
Venedik’in hemen girişinde Büyük Kat Otoparkı’nda tüm gün 26,00€
Floransa’da Fuar Alanının hemen altında büyük kat otoparkında 12 saati yaklaşık 8,00€
Roma Merkezde kalacaksanız ve otelden otopark isteyeceksiniz genel olarak fiyat standart ekstra 30,00€
Buralar dışında kalan ara sokaklar ve görece düşük yoğunluklu alanlarda park etmek her bir saat için 1,00 ile 1,50 € arasında değişen fiyatlarda

Tavsiyem gideceğiniz şehirde olası park yeri noktalarını gitmeden önce Google Maps üzerinden “Parcheggio” diye aratıp belirlemeniz.

İTALYA’DA MOBİL İNTERNET

İtalya’da mobil internet işini çözmek gerçekten çok kolay her hangi bir GSM mağazasına girip ön ödemeli internet paketlerinden birini alarak, kullanabilirsiniz. Kendi adıma Tre GSM’den 1 aylık 3 GB limitli internet paketini 20€ ya aldım ancak aynı firmanın 1 aylık 3 GB limitli ancak günlük 100 MB kullanım kotalı olan bir paketi daha var ki o da aylık 5€ tutarında. Eğer kullanımınız düşük yoğunluklu olacaksa maliyet açısından tercih edilebilir.

Bu yazıda elimden geldiğince gezilip, görülecek yerlerden çok böyle bir turda işinize yarayabilecek bilgileri vermek istedim. Zaman içinde aklıma yeni bir şeyler geldikçe de buraya eklemeye çalışacağım, umarım okuyanlara faydalı olur.

İlgili